Redukce škodlivin v plynných emisích z motorů automobilů

Vývoj obsahu síry v motorové naftě a zatížení životního prostředí SO2 vyvolané jejím spalováním je uvedeno na obrázku 4.2.6. Z obrázku je vidět, že ačkoli spotřeba motorové nafty vzrostla od roku 1993 na více než dvojnásobek, obsah síry emitovaný v podobě SO2 vznikajícího jejím spalováním je na úrovni nižší než 5 % oproti roku 1993.

Se svými požadavky přicházejí také konstruktéři motorů. Výbor ”World-wide Fuel Charter” sdružující ACEA (European Automobile Manufacturers Assotiation), Alliance (Alliance of Automobile Manufactures), EMA (Engine Manufacturers Assotiation) a JAMA (Japan Automobile Manufacturers Assotiation) vydal v roce 2006 nové vydání svých požadavků na budoucí paliva.

V tomto materiálu jsou uváděny 4 stupně požadavků od nejmírnějších po nejpřísnější v závislosti na emisních limitech, které mají být plněny (viz graf).

Vývoj množství síry dodávané na trh s motorovou naftou